我国许多科技工作者对皮带秤模拟载荷试验的改进付出过艰辛和努力。自上世纪八十年代以
来，曾有不少中国首创的模拟载荷装置问世。例如：南京第二钢铁厂的皮带秤自动校正器（专利公
事告日：1988.5.25）能远程控制棒状码的加卸载并对皮带秤自动校准；白银有色金属公司发明的小车
码（专利公开日：1989.5.24）和南京金杰出科技实业有限公司研制的带增砣组合链码（专利公告日：
2003.9.17）能比普通滚子链码更方便地实现皮带秤多量程点的动态校验；北京市春海技术开发有限
责任公司创造的循环链码（专利公告日：2001.2.21）在工作时能与皮带同步运行，不像非循环链码
那样与皮带之间存在相互运动，模拟实物的程度更高一些。然而这些常见的模拟载荷装置都由金属
件作为载荷，其形状、密度、在输送带上的分布情况、与输送带的贴合状态等等，还是与皮带秤实
际称量的散状物料有较大的区别，两者产生的皮带效应也就不相同，以致皮带秤获取的重量信息也
就存在相当大的差异。
叶庆泰先生先后在《商用皮带秤的应用理念》和《皮带秤的量值传递与准确度》两文中（均在
第五节）介绍了一种可称之为“软砝码”的皮带秤校准装置。那是一种用控制衡器事先精确计量的袋
装散状物料，能在相对较长的时期内多次重复使用。软砝码对于散状物料的仿真度比现有的任何模
拟载荷装置更高，能较方便地获得准确的重量，并容易定期或经常得到校准，且可自由地组合成不
同大小的试验载荷量，实现皮带秤多量程点校验。
软砝码并非简单地等同于普通的砂袋。它的包装袋须用结实柔软、能防潮防泄漏的材料制成；
包装袋的容积要足够大，让物料能在袋内自由流动，从而很好地适应输送带面的形状。
软砝码对校验 0.5 级、0.2 级等较高准确度等级皮带秤的优势尤其突出。例如，0.2 级皮带秤校
准时的最大允差为为 1/1000，所需软砝码的允差应不大于 1/5000，按表 1 控制衡器的最小秤量须不
小于 10 000e。为便于搬运，每个软砝码的质量以 20kg±4g为宜（另可备少量 10kg±2g和 15kg±3g
的）。这时选用最大秤量不小于 20kg，检定标尺分度数 10000≤n<20000的 10 级工业天平（系《JJG
98-2006》规定的最低等级天平），配置 1 个 10kg±0.5g和 2 个 5kg±0.25g的M1级（四等）的标准
砝码就可满足传递量值的要求，为提高标准和留有余地也可用F2级（三等）砝码。这样的设备费用
要比大秤量的（III）级衡器还要低。
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